Процедурите по отчуждаване на напоителните канали ще бъдат финализирани в рамките на няколко дни, след като в сряда Министерският съвет прие съответното решение. Това съобщи кметът на Община Марица Димитър Иванов по време на дискусия за развитието на Южна България, организирана от медийната платформа „24 часа“. Той уточни, че след това проектът ще бъде внесен в Областната администрация, откъдето ще бъде издадено разрешение за строеж.
„Следващият етап зависи изцяло от осигуряването на финансиране, за да може да започне реализацията на този значим проект – както за бизнеса, така и за пловдивчани, гостите на града и жителите на съседните общини. Благодаря на господин Димитров, че с него започнахме да обсъждаме съвместни инициативи, вместо евентуално сливане на общини. Необходимо е да работим заедно по общи проекти в полза на хората от двете общини. Тези проекти могат съществено да подпомогнат развитието на Марица и Пловдив“, заяви Иванов.
Той посочи пример със съвместната работа по транспорта, който обхваща общините Марица, Пловдив и Родопи. „Смятам, че тази промяна в закона, която е изцяло в интерес на населението, няма да създаде неудобства. Напротив – както отбеляза и господин Караджов, вместо да влизат десет автомобила, ще влиза един автобус до центъра на Пловдив“, допълни кметът. Той благодари на министър Гроздан Караджов и депутата Цвета Караянчева, че без тяхната помощ тези законови промени нямаше да бъдат факт.
Димитър Иванов коментира и темата за градската железница, която многократно е била предмет на обсъждане на съвместни срещи.
„Община Пловдив към момента няма готовност – говореше се за проектиране, повдигане на железопътната линия и изграждане на спирки. В тази връзка отправям предложение: бизнесът разполага с възможност да помогне, което би облекчило значително процеса по изграждане на необходимите спирки. В Община Марица вече сме определили местата, на които могат да бъдат разположени спирки, и можем да започнем реализацията на нашата част от градската железница – в Царацово, Тракия – Скутаре в посока Бургас, както и Войводиново, в посока Карлово – Труд – Граф Игнатиево. Според нас стратегически важни са две локации с паркинги, които предприятията биха могли да използват за транспорт. В момента около 200 микробуса и автобуса ежедневно влизат в големия град, за да извозват работници. За бизнеса и за хората би било значително по-удобно влаковете да достигат до тези паркинги на територията на Община Марица, а работниците оттам да бъдат транспортирани до предприятията“, подчерта Иванов.
